Lkw-Maut-Fahrleistungsindex sinkt im August um 0,3 Prozent

Im August 2023 ist der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex in Deutschland um 0,3 Prozent im Vergleich zum Vormonat gesunken. Dies wurde von dem Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) und dem Statistischen Bundesamt (Destatis) bekannt gegeben. Der Index, der die Fahrleistung mautpflichtiger Lastkraftwagen mit mindestens vier Achsen auf Bundesautobahnen erfasst, zeigt damit eine negative Entwicklung im Vergleich zu den vorherigen Monaten.

Kalender- und saisonbereinigt verzeichnete der Index im August einen Rückgang von 0,8 Prozent im Vergleich zum Juli 2023. Im Vergleich zum Vorjahresmonat, August 2022, liegt der kalenderbereinigte Index sogar um 3,3 Prozent niedriger. Diese Zahlen deuten auf eine anhaltende Abnahme der Lkw-Fahrleistungen hin, die als Frühindikator für die wirtschaftliche Aktivität in der Industrie gilt.

Zusammenhang zwischen Lkw-Verkehr und Konjunkturentwicklung

Die Fahrleistung von Lkw auf Autobahnen gibt frühzeitige Hinweise auf die aktuelle Konjunkturentwicklung in der Industrie. Wirtschaftliche Aktivitäten erzeugen und benötigen Verkehrsleistungen, weshalb ein deutlicher Zusammenhang zwischen dem Lkw-Maut-Fahrleistungsindex und den Indizes zur wirtschaftlichen Aktivität, insbesondere dem Produktionsindex im verarbeitenden Gewerbe, besteht. Der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex bietet somit eine grobe Annäherung an die Entwicklung der Industrieproduktion.

Da der Index etwa einen Monat früher verfügbar ist als der Produktionsindex, eignet er sich als Frühindikator für die Konjunkturentwicklung. Eine detaillierte Untergliederung nach Wirtschaftszweigen ist jedoch nicht möglich. Die Daten, die zur Berechnung des Index verwendet werden, basieren auf digitalen Prozessdaten, die im Zuge der Lkw-Mauterhebung generiert werden.

Experimenteller täglicher Lkw-Maut-Fahrleistungsindex

Zusätzlich zu den monatlichen Werten wird ein experimenteller täglicher Lkw-Maut-Fahrleistungsindex veröffentlicht. Dieser Index wird zusammen mit anderen täglich verfügbaren Konjunkturindikatoren im Rahmen des „Pulsmessers Wirtschaft“ im Dashboard Deutschland bereitgestellt. Mit diesem Tool können verschiedene Statistiken und Merkmale übersichtlich in einer Grafik gegenübergestellt werden, was eine nahezu Echtzeitbeobachtung der Konjunkturentwicklung ermöglicht.

Methodische Hinweise und Datenquellen

Der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex wird vom Bundesamt für Logistik und Mobilität entwickelt und vom Statistischen Bundesamt als saisonbereinigter Konjunkturindikator für Deutschland und die einzelnen Bundesländer aufbereitet. Die Daten zu grenzüberschreitenden Fahrten werden ebenfalls bereitgestellt. Die monatlichen Ergebnisse sind in der Datenbank GENESIS-Online über verschiedene Tabellen abrufbar.

Die Mautstatistik wertet die Mautdaten seit 2008 aus und bietet detaillierte Tabellen, die im Internetangebot des BALM unter dem Namen „Mautdaten Tabellenwerk“ bereitgestellt werden. Diese Statistiken ermöglichen eine bessere Sichtbarkeit der konjunkturellen Entwicklung, indem sie Veränderungen des mautpflichtigen Straßennetzes und des Gesamtgewichts der Fahrzeuge weitgehend ausschließen.

Ausblick auf die wirtschaftliche Entwicklung

Die sinkenden Werte des Lkw-Maut-Fahrleistungsindex könnten auf eine allgemeine Abkühlung der wirtschaftlichen Aktivitäten hindeuten. Experten sehen in diesen Zahlen einen Indikator für die Herausforderungen, mit denen die deutsche Wirtschaft konfrontiert ist. Hohe Zinsen, steigende Energiepreise und ein schwacher Export tragen zu dieser Entwicklung bei. Das Institut der deutschen Wirtschaft prognostiziert für 2023 einen Rückgang des Bruttoinlandsprodukts (BIP) von bis zu 0,5 Prozent, was darauf hindeutet, dass die wirtschaftliche Leistung auf dem Niveau von 2019 stagnieren könnte.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex eine wichtige Rolle als Frühindikator für die wirtschaftliche Aktivität spielt. Die aktuellen Rückgänge im Index könnten auf eine anhaltende wirtschaftliche Unsicherheit und eine mögliche Rezession hindeuten, die sowohl die Industrie als auch den Transportsektor betreffen könnten.

Quellen: - Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) - Statistisches Bundesamt (Destatis) - Weitere Informationen über den Lkw-Maut-Fahrleistungsindex sind in der Datenbank GENESIS-Online sowie im Internetangebot des Statistischen Bundesamtes verfügbar.